（一）加強(qiáng)工業(yè)污染治理。持續(xù)實(shí)施“散亂污”企業(yè)及集群綜合整治，2018年年底前整治到位。全面淘汰10蒸噸/小時(shí)以下燃煤鍋爐，濟(jì)南、淄博、濟(jì)寧、德州、聊城、濱州、菏澤7個(gè)京津冀大氣污染傳輸通道城市（以下簡(jiǎn)稱7個(gè)傳輸通道城市）基本淘汰35蒸噸/小時(shí)以下燃煤鍋爐。加快淘汰排放高、污染重的燃煤機(jī)組，清理整頓違法違規(guī)燃煤機(jī)組。強(qiáng)化工業(yè)企業(yè)無組織排放管理，2018年年底前，完成重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)行業(yè)、重點(diǎn)企業(yè)無組織排放深度治理。加強(qiáng)揮發(fā)性有機(jī)物和氮氧化物協(xié)同控制，有效遏制臭氧濃度上升趨勢(shì)。實(shí)施揮發(fā)性有機(jī)物排放綜合整治，到2020年，全省揮發(fā)性有機(jī)物排放總量比2015年下降20%左右。加快實(shí)施鋼鐵等非電行業(yè)超低排放改造，推動(dòng)燃?xì)忮仩t、燃?xì)夤I(yè)爐窯等實(shí)施低氮改造或尾氣脫硝治理。
（二）嚴(yán)格控制燃煤污染。實(shí)施煤炭消費(fèi)減量替代，到2020年，全省煤炭消費(fèi)總量比2015年下降10%左右。堅(jiān)持從實(shí)際出發(fā)，宜電則電、宜氣則氣、宜煤則煤、宜熱則熱，加快推進(jìn)清潔取暖。2020年采暖季前，在保障能源供應(yīng)的前提下，7個(gè)傳輸通道城市的平原地區(qū)基本完成生活和冬季取暖散煤替代；全省17個(gè)設(shè)區(qū)的市完成清潔取暖規(guī)劃確定的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。完成散煤替代的地方，劃為高污染燃料禁燃區(qū)，禁止散煤銷售。對(duì)暫不具備清潔能源替代條件的山區(qū)，積極推廣潔凈煤，嚴(yán)厲打擊劣質(zhì)煤銷售。大力推廣煤炭清潔利用技術(shù)，提高煤炭集中利用水平。實(shí)施非化石能源倍增行動(dòng)計(jì)劃。除偏遠(yuǎn)山區(qū)、海島外，基本實(shí)現(xiàn)全省天然氣“鎮(zhèn)鎮(zhèn)通”。抓好天然氣產(chǎn)供儲(chǔ)銷體系建設(shè)，新增天然氣優(yōu)先用于城鎮(zhèn)居民和大氣污染嚴(yán)重地方的散煤替代。加快重點(diǎn)輸電通道建設(shè)，增強(qiáng)接納省外來電能力和安全穩(wěn)定運(yùn)行能力，到2020年，省外來電占省內(nèi)可用裝機(jī)的比重達(dá)到30%。
（三）強(qiáng)化移動(dòng)源污染防治。以打好柴油貨車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)為抓手，統(tǒng)籌開展車、油、路治理和機(jī)動(dòng)車船污染防治。加強(qiáng)新車生產(chǎn)源頭管控，自2019年7月1日起，全省實(shí)施機(jī)動(dòng)車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，7個(gè)傳輸通道城市提前實(shí)施。強(qiáng)化在用柴油貨車執(zhí)法檢查，加快淘汰高排放、老舊柴油貨車，鼓勵(lì)淘汰老舊船舶、工程機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械。大力推廣新能源汽車，全省財(cái)政資金購(gòu)置的公交車、公務(wù)車，以及市政、環(huán)衛(wèi)車輛等優(yōu)先采購(gòu)新能源汽車或清潔能源汽車。加快推進(jìn)高速公路服務(wù)區(qū)和普通國(guó)省道沿線充電站（樁）設(shè)施建設(shè)。
加快推進(jìn)油品升級(jí)，自2019年1月1日起，全省全面供應(yīng)符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的車用汽柴油，加快推進(jìn)車用柴油、普通柴油、部分船舶用油“三油并軌”，內(nèi)河船舶必須使用含硫量不大于10毫克/千克的柴油，禁止向內(nèi)河船舶供應(yīng)含硫量大于10毫克/千克的柴油。嚴(yán)厲打擊制售不合格油品行為，集中力量整治黑加油站點(diǎn)。逐步推進(jìn)非道路移動(dòng)機(jī)械排放檢驗(yàn)和環(huán)保標(biāo)識(shí)管理，劃定非道路移動(dòng)機(jī)械低排放區(qū)域，嚴(yán)格執(zhí)行船舶排放控制區(qū)管理要求。主要港口靠港船舶率先使用岸電，到2020年，京杭運(yùn)河水上服務(wù)區(qū)和待閘錨地基本具備船舶岸電供應(yīng)能力。
減少柴油貨車集疏港運(yùn)輸，推動(dòng)沿海主要港口的煤炭、礦石、焦炭等改由鐵路或水路運(yùn)輸。加快電力、鋼鐵、焦化、氧化鋁等重點(diǎn)企業(yè)和工業(yè)園區(qū)鐵路專線建設(shè)，大幅提高鐵路運(yùn)輸比例。新、改、擴(kuò)建涉及大宗物料運(yùn)輸?shù)慕ㄔO(shè)項(xiàng)目，原則上不得采用公路運(yùn)輸。加快管道輸送能力建設(shè)，推動(dòng)原油、成品油、天然氣等危險(xiǎn)化學(xué)品主要采用管道運(yùn)輸。壓縮大宗物料公路運(yùn)輸量，到2020年，運(yùn)輸距離在400公里以上的、計(jì)劃性較強(qiáng)的煤炭、礦石、焦炭、石油等大宗貨物基本轉(zhuǎn)為鐵路運(yùn)輸或管道運(yùn)輸。
（四）深化面源污染整治。提升施工揚(yáng)塵防治水平，城市建筑、交通、水利、鐵路等各類工地全面落實(shí)揚(yáng)塵控制措施。強(qiáng)化道路揚(yáng)塵控制，提高道路機(jī)掃、沖洗率。加強(qiáng)城市餐飲服務(wù)業(yè)油煙污染、露天燒烤污染、城市焚燒瀝青塑料垃圾、露天焚燒秸稈落葉等煙塵和惡臭污染的監(jiān)督執(zhí)法。嚴(yán)禁露天焚燒秸稈。
（五）積極應(yīng)對(duì)重污染天氣。加強(qiáng)重污染天氣應(yīng)急聯(lián)防聯(lián)控。2019年年底前，省級(jí)預(yù)報(bào)中心具備7天空氣質(zhì)量預(yù)報(bào)能力并準(zhǔn)確到各設(shè)區(qū)的市。加強(qiáng)重污染天氣的氣象條件分析，提升空氣質(zhì)量氣象條件預(yù)報(bào)服務(wù)能力。實(shí)施鋼鐵、建材、焦化、鑄造、有色、化工等高排放行業(yè)企業(yè)季節(jié)性生產(chǎn)調(diào)控，每年組織制定錯(cuò)峰生產(chǎn)調(diào)控方案；涉及大宗物料運(yùn)輸?shù)闹攸c(diǎn)貨車運(yùn)輸企業(yè)制定并落實(shí)重污染天氣錯(cuò)峰運(yùn)輸方案。到2020年，各設(shè)區(qū)的市重污染天數(shù)比2015年減少25%以上。
