今天上午的十三屆全國人大一次會議“部長通道”上，原環(huán)保部部長李干杰在機構(gòu)改革方案通過后作為生態(tài)環(huán)境部部長首次公開答問，他稱有兩方面的感受，“一是責(zé)任更重，工作范圍更廣，新組建的生態(tài)環(huán)境部整合了環(huán)境保護部的全部職責(zé)和其他六部相關(guān)職責(zé)，感到壓力比較大，生怕辜負(fù)期待和信任。二是條件更好，信心更足。這次生態(tài)環(huán)境部的組建解決了長期以來存在的問題和困擾，創(chuàng)造更好條件。”
關(guān)于新組建的生態(tài)環(huán)境部究竟怎么打藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，李干杰表示，目前方案還在制定，已有基本思路。“思路有四個意思，第一就是突出重點，有四個重點。一是突出重點改善因子，就是PM2.5；二是突出重點區(qū)域，京津冀及周邊地區(qū)、長三角等地區(qū)；三是突出重點行業(yè)和領(lǐng)域包括鋼鐵、水泥、機動車等；四是突出重點時段，就是秋冬季，污染比較嚴(yán)重。”
“第二個意思是優(yōu)化結(jié)構(gòu)，包括優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，繼續(xù)推動過剩產(chǎn)能的化解，落后產(chǎn)能的淘汰，推動散亂污行業(yè)的整治；優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，加大力度淘汰關(guān)停不達(dá)標(biāo)的燃煤小火電技術(shù)，發(fā)展清潔能源。優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)，著力推動公路運輸轉(zhuǎn)為鐵路運輸，開展柴油貨車超標(biāo)排放的專項整治，著力推動黃標(biāo)車的淘汰，發(fā)展新能源汽車；優(yōu)化用地結(jié)構(gòu)，繼續(xù)大力開展造林種草等綠化行動�！�
“第三層意思是強化支撐，包括強化執(zhí)法督察，強化區(qū)域間聯(lián)防聯(lián)控，強化科技創(chuàng)新，強化宣傳引導(dǎo)，讓全社會的力量都加入進(jìn)來等等。第四層意思是實現(xiàn)目標(biāo)，實現(xiàn)“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”的目標(biāo)，使PM2.5的濃度明顯下降等。”
